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都来看看吧,螺旋道钉腐蚀的原因找到了

作者:裴灿灿 发布日期:2020-08-21

      近年来,随着大气污染越来越严重,降水也呈酸性,使螺旋道钉或其它铁路配件的表面产生腐蚀,但是螺旋道钉在大气环境中氧化腐蚀是一个非常复杂的过程,根据腐蚀原理的不同,一般可分为化学腐蚀和电化学腐蚀。
      化学腐蚀:螺旋道钉在干燥的空气中的腐蚀即为气体化学腐蚀。在十分干燥的环境下,螺旋道钉表面吸附的水膜厚度小于10nm,无连续的电解液膜,腐蚀速度很慢,主要为化学氧化作用。在化学腐蚀的整个过程中,由于界面反应在金属表面,并形成氧化膜,氧化膜将环境与铁隔开,氧化速度也将受反应物通过膜的扩散所控制。
      电化学腐蚀:螺旋道钉通过硫磺锚固方式与砼枕联接上道后,螺旋道钉的表面,以及螺旋道钉圆台附近,在潮湿的大气环境,列车排出废水的双重作用下,会附上一层水膜,形成种微电池,即腐蚀原电池。由于构造和锚固后位置及外部环境的影响,轨枕承轨台上部非常容易残留水分,当道钉圆台附近表面存在电解液膜时,一般表面为弱酸性或中性环境,易发生吸氧腐蚀。
      关于螺旋道钉的腐蚀机理就讲到这里,希望大家在了解了螺旋道钉的腐蚀原理后,可以采取有效措施,避免螺旋道钉在短时间内就发生腐蚀,从而提高更换螺旋道钉的频率,间接的增加经济成本。
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