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中翔道轨热销产品推荐—再用轨

作者:中翔道轨 发布日期:2020-03-31

      在中翔所销售的钢轨中,有一种很特殊的产品叫做“再用轨”。顾名思义,再用轨就是对旧钢轨进行再次利用的产品—把先前受损的钢轨进行再加工,不耽误正常使用。再用轨的应用场景有很多,除了进行列车运输的轨道铺设外,还可以作为货车运货、起重轮滑等特殊需求的地方。
      产品介绍
      随着环保需求的日益增长,工业上很多能源和产品都流行起了“二次利用”,这不仅是一种理念,也是一种技术。在轨道运输系统中,钢轨是一项必不可少的基础产品,生产钢轨需要炼制大量的钢铁。最大限度的节省材料,能够对环保和经济都有正面影响,正因于此,再用轨便可以作为一项产品投放到市场当中。
      在质量保证方面,再用轨由于是铁路中使用的交通配套工具,国家对生产制造钢轨的安全系数要求特别高,被换下来钢轨虽然不是最新出炉的,但它其实只有轻微的磨损,再进行利用完全无伤大雅,而且还能够节约资源和经济成本。
对于更换下来的钢轨进行再次利用,再用轨不仅节约了经济成本和资源,还避免了钢轨随意丢弃对环境的影响。因此再用轨是非常具有意义的。中翔钢铁集团旗下的道轨业务,多年来始终用精益求精的生产销售态度为广大客户提供最放心可靠的产品——轻轨、重轨、起重轨、外标轨,以及再用轨、鱼尾板、道岔、鱼尾板等众多铁路配件。

      在生产环节,中翔拥有专业的大型厂区和一批由绘图专家、高级工程师组成的高端团队,保证钢轨和配件质量的可靠与稳定;在销售环节,中翔可提供便捷高效的“加工 仓储 配送”的一站式服务;在服务环节,中翔会以贴心周到的服务态度,7x24小时待命,快速而有效地解决客户遇到的任何问题。
      铺设焊接方法
      1闪光焊:这是一种最为常见的方法,闪光焊更加节能,工艺和接头都更加稳定;
      2电弧焊:主要应用在现场的维护工作上,新的电弧焊接还有自动窄间隙活性气体保护焊、窄间隙钢轨自动电弧焊等;
      3电子束焊:这样的焊接技术能量密度是比较高的,因此焊接缝比较窄,残余应力小等是其较为突出的优点;
      4铝热焊:不需要电源就可以进行作业,设备非常简单焊接速度快成本也比较低,很适合在野外使用;
      5气压焊:对于电源的要求也不高,功率不需要太大。
      国家对生产制造钢轨的安全系数要求特别高,被换下来钢轨虽然不是最新出炉的,但它其实只有轻微的磨损,再进行利用完全无伤大雅,而且还能够节约资源和经济成本。但是大家一定还要牢记,当再用轨磨损到以下这些程度时便不可再用:
      1轨距挡板卡痕深度大于或者等于4㎜不能再利用。
      2钢轨表面擦伤深度大于或者等于2㎜不能再利用。
      3剥离掉块深度大于等于3㎜,长度大于等于15㎜不能再利用。
      4垂直磨耗大于等于8㎜,侧面磨耗大于等于12㎜的钢轨不能再利用。
      选择质优价廉的再用轨,并且合理操作进行更换,能够提升工作和生产的效率。中翔道轨二十多年来致力于钢轨销售和钢轨加工,严把质量关,产品投放到市场后深受客户好评。如果您有钢轨方面的需求,欢迎您来电咨询,联系电话:18100332293。我们相信:有您的建议和帮助,我们会做的更好。
 

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